文／江苏张湘衡
（接2015年第6期）
6．安装更换构件
(1)更换构件连接部位的打磨
为了让更换构件与车身纵梁之间紧密牢固，在进行铆接连接前，应对车身纵梁连接部位进行打磨，如图64所示，打磨时操作人员应配戴防护用品，做好安全防护。汽车纵梁的连接部位打磨以后应平整光亮、无污垢锈迹等，如图65所示。
(2)连接部位涂抹连接剂
为了让更换构件与车身纵梁之间的连接更加牢固，如图66所示，需涂抹连接剂。
(3)安装更换构件
更换的构件的准备完工后，就可以进行安装了，如图67所示，先将更换构件按试装时的位置安装在夹具上，将固定夹具上的螺栓进行固定，如图68所示。
(4)确保减振器座准确定位
在连接剂没有凝固以前将更换构件准确定位，如图69所示，应将减振器座顶部螺栓按车身技术文件的要求进行固定，确保减振器定位正确，如图70所示。
(5)安装固定更换构件
更换减振器座与车身纵梁是采用钢铆钉连接，铆钉与铆钉孔之间的间隙很小，可以保证更换构件的安装正确，所以在定位以后，可以将铆钉先插入铆钉孔内，如图71所示。
更换构件在没有铆钉连接前，构件与安装纵梁之间还需用钣金夹具辅助固定，如图72所示，这样可以更好地保证更换构件安装准确牢固。
(6)进行防腐处理
汽车车身减振器铆钉连接以后，要进行防腐处理，如图73所示。
7．修复车身出水通道
汽车车身前指梁前风窗角的部位有一个出水通道，需要进行采用铜钎焊连接，如图74所示，焊接后还应进行打磨。水道进行铜焊以后还应进行防腐处理。
8．检查测量更换构件的装配情况
汽车车身纵梁及减振器座安装完工以后，还应该进行最后检查，如图75所示。
9．汽车车身左后翼子板损坏部位的修复
此案例汽车车身后部碰撞损坏造成车身侧面翼子板损坏，经检查相关测量点，没有其他损坏，只需修复车身后翼子板外板，采用更换局部翼子板的工艺方法。
(1)确定切割位置
汽车车身翼子板外板碰撞损坏，可以根据碰撞损坏情况和备用构件的材料情况，然后对损坏构件进行割除，如图76所示，此案例的更换切割位置选在车身侧围C柱上部和翼子板轮缘边缘。
(2)拆除更换构件的焊接连接
汽车车身侧围一般是采用点焊连接，所以拆除更换构件应先剔除点焊点，如图77所示，找出点焊点进行剔除。汽车车身风窗的焊接点也需要拆除。
(3)将更换构件从车身上分离
汽车更换构件的焊接点剔除以后，就可以与车身分离下来，在车身轮缘部位采用的摺边拆除时要注意轮缘的连接状况，如图78所示，不要损坏轮缘内板。
(4)检查车身内板是否有损坏
将损坏构件分离下来以后还需要对损坏部位的车身内板进行检查，如果有损坏变形部位还需要进行整形或修复，如图79所示，确定没有任何损坏后才能进行下面的工序。
(5)安装新的构件
根据车身损坏部位准备更换部位的材料，并进行试装，确定完全符合以后再进行定位安装。
(6)更换构件的定位安装
将更换构件进行定位安装，确定与车身原构件完全符合以后，再进行焊接。
(7)检查、打磨和防腐处理
更换构件安装后还需要进行最后检查，打磨和防腐处理，如图80所示，为更换的焊接定位后的车身翼子板。
在更换构件进行焊接后，还需要进行检查，并试装车身后部的相关构件，才确定车身的各部构件装配完全正确以后，经检验员检查可以交下道工序进行涂装作业。
汽车碰撞严重损坏的修复需要使用多项车身维修技术，此案例使用了构件铆接维修技术、构件焊接维修技术、电阻焊、钎焊维修技术、构件更换维修技术、车身校正维修技术、车身测量维修技术等。车身维修技术由于碰撞损坏的不同情况，会在修复一个构件时采用几个维修技术，为了车身构件的密封常需要使用粘接维修技术，这些装配要求需查阅车身技术文件了解修复的工艺要求。一个好的车身碰撞损坏修复，是合理使用各种车身维修技术，每项车身维修技术采用的工艺精确，在操作中不降低车身构件原来功能，这样才能达到完全恢复汽车的原来功能。（未完待续）