2015年，汽车服务行业市场环境变化将更趋明朗。首先是移动互联网时代的到来，使一切传统业态模式都可能被新的商业模式取代或颠覆，传统汽车服务业模式要想生存和延续，必定要在蜕变中体会痛并快乐的感觉；再者是十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量指导意见》开始正式逐步实施，特别是关于反垄断相关政策的出台使得后市场业态变数增大。在汽车后市场日益繁荣、社会大环境投资状况欠佳的情况下，各种行业资本和力量开始关注汽车后市场，各行各业的闲散资金和人员纷至沓来，2015年的中国汽车后市场无疑将更加热闹。
有业内人士将后市场中的主机厂称为“机械化装甲部队”，新兴电商和移动互联网称为“空军部队”，而我们传统的汽车服务业者比如维修快保、装潢美容、轮胎店、换油连锁等称为“民兵或八路军”，生动概括了目前后市场主要业态模式和地位。
在汽车销售利润急剧下降以后，很多主机厂开始大力拓展售后服务，主机厂的商业硬件形态模式是向2S大卖场+2S综合钣喷中心+独立集团区域品牌快修连锁（有授权品牌维修服务）过渡；商业模式上获利转向二手车、汽车金融、汽车保险这三个金矿，资本是新兴电商和移动互联网迅速发展的有力推手，资本市场最近的投资方向是上门保养，一个“IDEA”就几百万美金的投资进去，希望能带动上门保养和代驾行业一样发展；早就形成的各种020电商希望在网上便宜地销售汽车保养用品，然后让客户到线下去只支付安装成本，甚至是免费安装。
在传统汽车服务业中，各种汽车维修联盟在监管及服务难以到位的情况下，“野蛮”生长起来，一些“领头羊”也有各种不切实际的想法和做法。细数连锁所必须的架构、体系、人力、流程、物流、财务、资金、系统等诸多要素，没有一个联盟敢拍胸脯说自己已经搞起来了。一些搞起来的所谓“高大上”连锁店，实际综合收益没有说的那么好。相反，一些老板经过几十年的努力，渐成的小规模连锁体系，收益反而不错。但是这样的店企业品牌和其成长过程及环境资源无法复制，所以此类业态并不具有普遍大规模复制意义。
移动互联网时代的到来对传统业态的影响，一部分人的理解是颠覆，一部分人认为是改良转型升级，暂且很难有定论。就传统业态及从业者而言，在这个可能随时被颠覆的时代，如何转型升级求生存求发展，才是我们的当务之急！移动互联时代绝不是简单的可以看见的安卓手机和苹果手机，更不是各种APP；不是微博，更不是微信订阅号里面的微网站。有多少企业为此耗费资源没有收益，相信业内人士早已心知肚明。
对于和餐饮业有着众多相似特质的汽车服务业，更是典型的就近服务模式。车主需要的是明白消费、实惠消费、便捷服务、专人服务。如何让传统汽车服务业者在服务好客户的同时又体现出企业的价值理念，获得客户忠诚，进而带来更大的收益，是我们要研究的解决方案。
传统汽车服务业者在保住自己传统优势的情况下，如何利用移动互联网拓宽获利业务范围，吸引众多客户就近服务，是必须面对和解决的问题。
传统汽车服务业最大的价值是客户积累和信誉积累，在移动互联时代，如何利用工具把这些价值实现统一变现，是传统汽车服务业腾飞和做强的基础。祝愿传统汽车服务业者能跟上移动互联网的步伐，因势而动，少走弯路，获得更大的收益，迎来更美好的明天！
2015年的钟声已经敲响，但愿为后市场所有从业者打开阿里巴巴之门！
《汽车维修与保养》杂志编辑部
2015年元月